FEP管的吹脹除了確定合適的工藝參數(shù)，還需要綜合考慮其它因素，首先要選擇正確的工藝，如果對(duì)外觀要求不高，不要求圓整度的話可選擇連續(xù)吹脹工藝；反之，則應(yīng)選擇間歇法吹脹工藝。

同時(shí)還要充分考慮基管結(jié)晶度對(duì)吹脹的影響，由于FEP是一種結(jié)晶型氟塑料，隨著結(jié)晶度的增加PVDF熱縮套管，彈性模量、硬度都有不同程度的增加FEP套管，而抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、耐曲撓性均則會(huì)相應(yīng)降低。這對(duì)制作熱收縮管十分不利，因?yàn)榇得浕芤蟾叩目估瓘?qiáng)度和伸長(zhǎng)率。因此，在生產(chǎn)基管的時(shí)候應(yīng)盡量降低基管的結(jié)晶度，使管材柔韌性好，便于吹脹成型。

1.內(nèi)徑

熱縮管的橫截面是呈圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的距離大小，我們通常用Ф這個(gè)字母來(lái)表示FEP熱縮套管，因?yàn)椐对诠こ躺隙际怯脕?lái)標(biāo)注直徑的，然后后面跟上一個(gè)數(shù)字，表明內(nèi)徑的值，單位默認(rèn)都是毫米，比如說(shuō)Ф6，就代表內(nèi)徑是6毫米。

2.壁厚

這個(gè)壁厚指的是熱縮管內(nèi)壁的厚度PFA套管，我們都知道熱縮管主要起到的作用是絕緣保護(hù)，那么厚薄影響的就是絕緣保護(hù)的大小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護(hù)能力。

3.收縮率

收縮率指的是熱縮管完全收縮后的內(nèi)直徑比收縮前的內(nèi)直徑的比值百分比。收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率和熱縮比率等等，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，常見(jiàn)的熱縮套管收縮率有兩倍收縮，三倍收縮和四倍收縮；那么在這里我們所說(shuō)的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因?yàn)樵瓌t上對(duì)于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

高溫?zé)峥s管具有良好的電氣絕緣性能，作為線材以及金屬等產(chǎn)品的外衣，可有效的阻隔導(dǎo)體之間的接觸，確保其可靠性。具有耐寒、耐水、耐油，耐臭氧等性能，有效的拓展了高溫?zé)峥s管的應(yīng)用范圍，使其可在相對(duì)惡劣的環(huán)境下正常使用，不會(huì)受惡劣環(huán)境影響而導(dǎo)致出現(xiàn)損壞。采用的原材料不含對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)，高溫?zé)峥s管環(huán)保性高，在環(huán)保發(fā)展的大背景下，是主品。

生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：UL224，150℃，600V，VW-1，AMS-DTL-23053/8n；

性能參數(shù)：抗張強(qiáng)度34.5MPa min.ASTM D 638≥35MPa，斷裂伸長(zhǎng)率150[%] min，ASTM D 638≥200[%]，熱沖擊(300℃, 4小時(shí))無(wú)裂痕ASTM D2671，通過(guò)低溫柔軟性(-55℃, 4小時(shí))無(wú)裂痕ASTM D2671，通過(guò)熱老化 250℃, 168小時(shí)，老化后斷裂伸長(zhǎng)率50[%] min，ASTM D 638≥50；

電學(xué)特性：絕緣耐壓和擊穿2500V，60sec，不擊穿ASTM D2671，通過(guò)體積電阻率1013Ω。

熱縮管發(fā)明于時(shí)期。在1950年代中期，保羅·庫(kù)克——一位主要研究對(duì)高分子化合物進(jìn)行處理的化學(xué)工程師創(chuàng)建了一家專門(mén)研究化學(xué)的公司RayChem。它的拳頭產(chǎn)品就是一種交聯(lián)聚合物。所謂交聯(lián)聚合物，就是指一些有機(jī)大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機(jī)結(jié)構(gòu)的過(guò)程。不同的交聯(lián)方式會(huì)形成具有不一樣特性的化合物。因此這個(gè)技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展。

熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近，必須注意火與熱縮管的距離，即4~5cm均勻移動(dòng)，在加熱收縮時(shí)，不要超過(guò)熱縮管的耐溫上限，對(duì)于熱縮管，溫度超過(guò)耐溫上限，會(huì)使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象，會(huì)回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具，加熱烘烤的時(shí)候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角，一定要注意來(lái)回移動(dòng)使熱縮管整體受熱，要從一端慢慢的向另一端，加熱要均勻，避免氣泡，保證熱縮管收縮后的外形，待冷卻后進(jìn)行修整。